Поправки в закон "О безопасности дорожного движения"

С 5 ноября начали действовать поправки в Закон «О безопасности дорожного движения», важные для всех водителей, но особенно для тех, кто только собирается сесть за руль.

Начнем, как водится, с плохой новости: теперь всем, у кого есть двухколесные и даже трехколесные (с прицепом-люлькой) «жужжалки», но нет прав (любых), эти «жужжалки» придется поставить на прикол.

Напомню, что вводятся новые категории в водительские удостоверения, а также подкатегории. Помимо привычных «А», «В», «С», «D» и не всем привычных «ВЕ», «СЕ», «DE» (те же, но с прицепами), появилась категория «М» - мопеды и скутеры.

И это значит, что с 5 ноября и во веки-веков, выезжать на дороги, на самом хилом мопеде-велосипеде с моторчиком, на самом тихоходном скутере, можно только с правами. Нет прав - плати штраф 800 рублей. А если ты еще и не очень трезв - от 1 до 1,5 тысяч рублей.

Но есть и хорошая новость: права могут быть любыми - то есть не на самолет или подводную лодку, конечно, а на автомобиль любой категории.

Закон также вводит подкатегории: «А1» - легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров, «В1» - квадроциклы и трициклы, «С1» - грузовики до 7,5 тонны, «D1» - автобусы до 16 мест.

Так же, появляются подкатегории: «С1Е» и «D1Е». Понятно, что буква «Е» означает прицеп у соответствующей категории транспортного средства.

Но главное, что порадует миллионы блондинок - сдавать на права теперь можно будет с коробкой-автоматом! И в правах получить штампик с двумя буковками «АТ» - автоматическая, значит, трансмиссия. Но зато теперь «простегнуть» на турбированном спорт-байке мужа или бой-френда с механической коробкой - не получится. Штраф будет, как за отсутствие прав: от 5 до 15 тысяч рублей.

Те же, у кого такого штампика в правах нет, имеют право ездить и на «механике», и на «автомате».

И еще одна неплохая новость - получить права на мопед и на легкие мотоциклы можно будет с 16 лет. И сразу за ней плохая - но не сейчас. Потому что автошколы, не имея новых программ подготовки водителей по новым категориям и подкатегориям - не могут обучать по ним и не обучают. Пока.

Точно так же ГИБДД не может принимать экзамены по ним. Пока.

Постановлением правительства в страшной спешке утверждены эти программы - 1 ноября. Они пока - «примерные». Их надо и согласовывать, и усовершенствовать, и главное - проверять в действии.

Поэтому двухколесные «жужжалки» сейчас можно не просто ставить в гараж или на балкон, а лучше законсервировать их до весны.

И еще: мотоциклистам и скутеристам придется сдавать в ГИБДД не только теорию и площадку, как было ранее, а и вождение в городе. Предполагают, что экзаменатор будет ехать рядом и отдавать команды по рации.

Еще одна хорошая новость - запрещены, так называемые, экстернаты! Не секрет, что практика «самоподготовки» - это официальная форма покупки прав.

Автошколы с лицензией, будут подразделяться на имеющие дорогущий автоматизированный автодром и не имеющие его. Говорят, что имеющих, в стране, всего 30.

Но зато, если такие есть, то экзамены в автошколе пойдут в зачет экзамена в ГИБДД. Автошколы, у которых нет автоматизированных автодромов, но есть соответствующие требованиям ГИБДД компьютерные классы и площадки для обучения первоначальным навыкам, смогут приглашать инспекторов для приема первых двух экзаменов к себе.

В ГИБДД, перед экзаменом, потребуют предъявить свидетельство о профессии водителя, изготовленное на бланке, защищенном от подделок, которое выдаст автошкола.

При этом, ГИБДД, будет в течение полугода проводить мониторинг таких экзаменов. И если, процент сдачи теории, с первого раза, будет ниже 30, а процент сдачи с первого раза площадки, ниже 20, то ГИБДД, лишит автошколу такой привилегии и ее ученикам, придется сдавать экзамен непосредственно в ГИБДД.

Сколько и каких упражнений будет приниматься на площадке, тоже неизвестно. Пока. Это будет прописано в административном регламенте.

Прием экзамена, по вождению в городе, как и прежде, остается у ГИБДД. Однако, автомобиль, должен будет предоставить, кандидат на права.

Из выпуска рассылки "Новая газета" от 20.11.2013 г.